リチウム価格予測: 価格は強気相場を維持できますか?.
バッテリーグレードのリチウム価格は、継続的な供給不足と堅調な世界的な電気自動車販売にもかかわらず、過去数週間で下落しました.
London Metal によると、水酸化リチウム (最低 56.5% の LiOH2O バッテリー グレード) の週間価格は、7 月 7 日の平均コスト、保険料、運賃 (CIF) あたり 1 トンあたり 75,000 ドルで、5 月 7 日の 81,500 ドルから下落しました。 Exchange (LME) および価格報告機関 Fastmarkets。
経済データ提供者トレーディング・エコノミクスによると、中国の炭酸リチウム価格は6月下旬に475,500人民元/トン（70,905.61ドル）まで下落し、3月の過去最高値である50万人民元から下落した。
ただし、電気自動車 (EV) のバッテリーの原料である炭酸リチウムと水酸化リチウムの価格は、1 月初旬の価格の 2 倍のままです。
下降トレンドは一時的なブリップにすぎませんか?この記事では、リチウム価格の予測を形成する最新の市場ニュースと需給データを調べます。
リチウム市場の概要
リチウムは取引量の点で比較的小さな金属市場であるため、先物市場はありません。ただし、デリバティブ市場である CME Group は水酸化リチウム先物を保有しており、これは Fastmarkets によって公開された水酸化リチウムの価格評価を使用しています。
2019年、LMEはFastmarketsと提携して、CIF中国、日本、韓国ベースの週次現物取引指数に基づく参考価格を発表しました。
中国、日本、韓国は、海上輸送リチウムの 3 大市場です。これらの国のリチウム スポット価格は、バッテリー グレードのリチウムの業界ベンチマークと見なされます。
過去のデータによると、Pilbara Minerals や Altura Mining などのマイナーによる生産量の増加に伴い、2018 年から 2020 年にかけてリチウム価格が下落しました。
水酸化リチウムの価格は、2018 年 1 月 4 日の 1 キログラムあたり 20.5 ドルから、2020 年 12 月 30 日に 1 キログラムあたり 9 ドルに下落しました。
世界経済がCovid-19パンデミックの影響から回復したため、EVの堅調な成長により、価格は2021年初頭に上昇し始めました。炭酸リチウムの価格は、2021 年 1 月初旬の 6.75 ドル/kg から現在までに 9 倍に上昇しましたが、水酸化リチウムは 9 ドルから 7 倍以上に上昇しました。
の中にグローバル EV アウトルック 20225月発行、国際エネルギー機関（IEA）
は、2021 年に EV の販売台数が前年の 2 倍になり、660 万台という新記録を達成したと報告しています。世界の道路を走る電気自動車の総数は 16.5 百万台に達し、2018 年の 3 倍に達しました。
今年の第 1 四半期には、200 万台の EV 車が販売され、前年比 (YOY) で 75% 増加しました。
しかし、アジア太平洋市場の炭酸リチウムのスポット価格は、政府がロックダウンを課すようになった中国でのCovid-19の新たな発生により、原材料のサプライチェーンに影響を与えたため、第2四半期に下落しました。
化学市場および価格情報、Chemanalyst によると、2022 年 6 月に終了した第 2 四半期の炭酸リチウムの価格は、3 月に終了した第 1 四半期の 74,750 ドル/トンから 72,155 ドル/トンまたは 72.15 ドル/kg と評価されました。
同社は次のように書いています。
いくつかの電気自動車施設は生産量を削減し、多くの拠点は不可欠な自動車部品の供給が不十分なために生産を停止しました。
「COVIDによる全体的な発展は、リチウム価格の上昇に関する中国当局の調査と相まって、よりグリーンな経済への持続可能な移行に挑戦しています。」
ただし、アジア太平洋地域の水酸化リチウム価格は、第 1 四半期の 68,900 ドル/トンから第 2 四半期に 73,190 ドル/トン上昇した、と Chemanalyst は述べています。
需給見通しはタイトな市場を示唆
3 月、オーストラリア政府は、リチウムの世界的な需要が 2021 年の 526,000 トンから 2022 年には 636,000 トンの炭酸リチウム換算 (LCE) に増加する可能性があると予測しました。世界的な EV の採用により、需要は 2027 年までに 2 倍以上の 150 万トンになると予想されます。上昇し続けています。
世界のリチウム生産量は、需要をわずかに上回り、2022 年には 65 万トン、2027 年には 147 万トンになると推定されています。
しかし、リチウム生産量の増加は、バッテリー生産者からの需要に追いつかない可能性があります。
調査会社のウッド・マッケンジーは3月、EVの大規模な拡大計画に対応するために、2021年から2030年までに世界の累積リチウムイオン電池容量が5倍以上の5,500ギガワット時（GWh）になる可能性があると予測しました。
ジャユエ・チェン、ウッドマッケンジーのアナリストは、次のように述べています。
「電気自動車 (EV) 市場は、リチウムイオン電池の需要のほぼ 80% を占めています。」
「石油価格の高騰は、より多くの市場がゼロエミッションの輸送政策を展開することを後押ししており、リチウムイオン電池の需要が急増し、2030 年までに 3,000 GWh を超えることになります。」
「EV市場の旺盛な需要と原材料価格の上昇により、リチウムイオン電池市場は昨年すでに不足に直面していました。基本的なシナリオでは、2023 年までバッテリーの供給が需要を満たせないと予測しています。」
「EV市場の旺盛な需要と原材料価格の上昇により、リチウムイオン電池市場は昨年すでに不足に直面していました。基本的なシナリオでは、2023 年までバッテリーの供給が需要を満たせないと予測しています。」
「このリチウムへの注目は、ニッケルに比べてリチウム鉱業部門が未発達であることが主な原因であると考えています」と同社は調査に書いています。
「EVは、2030年には世界のニッケル供給のわずか19.3%にすぎないのに対し、2030年までに世界のリチウム需要の80.0%以上を占めると推定しています。」
リチウム価格予測：アナリストの予測
フィッチ・ソリューションズは、2022 年のリチウム価格予測で、中国におけるバッテリー グレードの炭酸リチウムの価格を、今年は 1 トンあたり平均 21,000 ドル、2023 年には 1 トンあたり平均 19,000 ドルに緩和すると見積もっています。
ニコラス・トリケット、フィッチ・ソリューションズの金属および鉱業アナリストは、Capital.comに次のように書いています。
「2022年と2023年に新しい鉱山が生産を開始し、消費者が電気自動車（需要の成長の主な原動力）の価格を下げ、消費者が増えるため、持続的な高価格が一部の需要を破壊するため、来年は相対的に価格が低下すると予想しています。マイナーとの長期的なオフテイク契約を締結してください。」
同社は、現在の高値と経済状況の変化を考慮して、リチウム価格の予測を更新している最中である、と Trickett 氏は述べた。
トリケット氏によると、フィッチ・ソリューションズは、世界の炭酸リチウム供給量が2022年から2023年の間に219キロトン（kt）増加し、2023年から2024年の間に194.4キロトン増加すると予測している.
経済データ提供者トレーディング・エコノミクスの2022年のリチウム価格予測では、中国の炭酸リチウムは2022年第3四半期末までに482,204.55人民元/トン、12か月で502,888.80人民元で取引されると予想されています。
需要と供給のボラティリティと不確実性のため、アナリストは短期的な予測しか提供できません。彼らは、2025 年のリチウム価格予測または 2030 年のリチウム価格予測を提供しませんでした。
調べてみるとリチウムアナリストの予測は間違っている可能性があり、間違っていることを念頭に置いてください。リチウムに投資したい場合は、まず独自の調査を行う必要があります。
投資の決定は、リスクに対する態度、この市場に関する専門知識、ポートフォリオの広がり、および損失に対する安心感に基づいて行う必要があります。そして、失う余裕がある以上に投資しないでください。
投稿時間: Sep-17-2022